{"id":9706,"date":"2026-10-02T07:41:03","date_gmt":"2026-10-02T07:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quigioco.it\/blog\/?p=9706"},"modified":"2026-10-02T07:41:03","modified_gmt":"2026-10-02T07:41:03","slug":"f1-a-sepang-verstappen-vola-nelle-fp1-russell-insegue-ferrari-con-leclerc-4-e-hamilton-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quigioco.it\/blog\/motori\/formula-1\/f1-a-sepang-verstappen-vola-nelle-fp1-russell-insegue-ferrari-con-leclerc-4-e-hamilton-6\/","title":{"rendered":"F1 a Sepang, Verstappen vola nelle FP1: Russell insegue, Ferrari con Leclerc 4\u00b0 e Hamilton 6\u00b0"},"content":{"rendered":"<h2>F1 a Sepang, Verstappen vola nelle FP1: Russell insegue, Ferrari con Leclerc 4\u00b0 e Hamilton 6\u00b0<\/h2>\n<p><strong>2 ottobre 2026 \u2014<\/strong> Max Verstappen apre davanti a tutti il weekend di Formula 1 sul circuito di Sepang, sede del Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026. Il pilota Red Bull chiude le FP1 in <strong>1\u201937\u201d520<\/strong>, precedendo George Russell di 0\u201d383 e Isack Hadjar di 0\u201d783. Charles Leclerc porta la Ferrari al quarto posto, mentre Kimi Antonelli e Lewis Hamilton completano le prime sei posizioni. Pi\u00f9 indietro le McLaren di Oscar Piastri e Lando Norris, rispettivamente 11\u00b0 e 12\u00b0.<\/p>\n<p><strong>Punti chiave<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Verstappen primo in <strong>1\u201937\u201d520<\/strong><\/li>\n<li>Russell secondo davanti a Hadjar<\/li>\n<li>Leclerc 4\u00b0, Antonelli 5\u00b0 e Hamilton 6\u00b0<\/li>\n<li>McLaren fuori dalla top 10 nelle FP1<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Verstappen detta subito il ritmo nelle FP1 di Sepang<\/h2>\n<p>La Formula 1 torna a girare sul circuito di Sepang e il primo riferimento del weekend porta immediatamente il nome di <strong>Max Verstappen<\/strong>. Il pilota della Red Bull ha chiuso al comando la prima sessione di prove libere fermando il cronometro sull\u20191\u201937\u201d520, un tempo sufficiente per costruire un margine interessante nei confronti della Mercedes di George Russell.<\/p>\n<p>Il dato cronometrico deve essere interpretato con cautela, perch\u00e9 le FP1 hanno offerto una pista ancora in rapida evoluzione e programmi di lavoro differenti tra le squadre. Il primo segnale lanciato dalla Red Bull, tuttavia, \u00e8 difficile da ignorare.<\/p>\n<p>Verstappen ha preceduto Russell di <strong>383 millesimi<\/strong>, mentre Isack Hadjar, terzo con l\u2019altra Red Bull, ha accusato un distacco di 783 millesimi. Charles Leclerc \u00e8 stato invece l\u2019ultimo pilota a contenere il ritardo dal leader sotto il secondo.<\/p>\n<h3>Max ritrova il circuito della sua vittoria del 2017<\/h3>\n<p>Sepang rappresenta un luogo particolare nella carriera di Verstappen. Il quattro volte campione del mondo vinse infatti l\u2019ultima gara di Formula 1 disputata su questo tracciato nel 2017.<\/p>\n<p>Nove anni pi\u00f9 tardi, il ritorno delle monoposto sul circuito malese lo ha visto nuovamente protagonista fin dai primi chilometri. Non significa naturalmente che la Red Bull abbia gi\u00e0 in mano il weekend, ma la capacit\u00e0 della RB22 di trovare rapidamente una finestra competitiva rappresenta una buona indicazione in vista delle prossime sessioni.<\/p>\n<h3>Caldo e degrado diventano subito protagonisti<\/h3>\n<p>La difficolt\u00e0 maggiore non \u00e8 stata rappresentata soltanto dal cronometro. A Sepang i piloti hanno trovato temperature dell&#8217;aria attorno ai 32 gradi, accompagnate dal tradizionale livello elevato di umidit\u00e0 della Malesia.<\/p>\n<p>Il circuito ha inoltre presentato poco grip e una notevole sensibilit\u00e0 delle gomme alle temperature. Charles Leclerc ha segnalato via radio un degrado particolarmente elevato, mentre diversi piloti hanno dovuto correggere errori e sottosterzo nel corso della sessione.<\/p>\n<p>Sono elementi destinati a pesare anche sulla preparazione della gara, perch\u00e9 la gestione degli pneumatici potrebbe diventare uno dei fattori determinanti del weekend.<\/p>\n<h3>Red Bull piazza entrambe le vetture nelle prime tre<\/h3>\n<p>La prestazione di Hadjar completa una FP1 estremamente positiva per Red Bull. Il terzo posto del francese, ottenuto con il tempo di <strong>1\u201938\u201d303<\/strong>, permette alla squadra di iniziare il fine settimana con due monoposto nelle prime tre posizioni.<\/p>\n<p>Hadjar ha incontrato qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9 rispetto a Verstappen nell&#8217;adattarsi alle condizioni di scarso grip, ma il distacco dagli inseguitori conferma comunque la competitivit\u00e0 iniziale della vettura.<\/p>\n<h2>Mercedes porta gli aggiornamenti: Russell \u00e8 subito secondo<\/h2>\n<p>Tra gli osservati speciali a Sepang c&#8217;era soprattutto la Mercedes. La squadra ha introdotto un importante pacchetto evolutivo sulla W17, con interventi che interessano diverse aree della monoposto.<\/p>\n<p>Il primo riscontro \u00e8 stato incoraggiante: <strong>George Russell ha ottenuto la seconda posizione in 1\u201937\u201d903<\/strong>, avvicinandosi pi\u00f9 di tutti al riferimento stabilito da Verstappen.<\/p>\n<p>Secondo le informazioni emerse durante il weekend, Mercedes ha lavorato su un pacchetto comprendente modifiche al fondo, alla carrozzeria e ad altre componenti della W17. La verifica pi\u00f9 significativa arriver\u00e0 per\u00f2 con il confronto tra simulazione di qualifica e passo gara.<\/p>\n<h3>Russell trova rapidamente il limite della W17<\/h3>\n<p>Russell ha mostrato una buona progressione durante tutta la sessione. Nella prima fase delle FP1, quando numerosi piloti utilizzavano pneumatici medi, il britannico era gi\u00e0 tra i riferimenti della classifica.<\/p>\n<p>Con il passaggio alle gomme pi\u00f9 morbide \u00e8 riuscito a portarsi temporaneamente davanti, prima della risposta definitiva di Verstappen.<\/p>\n<p>Lo 0\u201d383 che separa Mercedes e Red Bull non pu\u00f2 ancora essere considerato un valore assoluto delle prestazioni, ma rappresenta comunque un primo dato utile per gli ingegneri di Brackley.<\/p>\n<h3>Antonelli quinto dopo una sessione meno lineare<\/h3>\n<p>Pi\u00f9 complicata la mattinata di <strong>Kimi Antonelli<\/strong>, leader del Mondiale 2026. L&#8217;italiano ha concluso in quinta posizione con il tempo di <strong>1\u201938\u201d580<\/strong>, poco pi\u00f9 di un secondo alle spalle di Verstappen.<\/p>\n<p>Antonelli non ha trovato immediatamente lo stesso ritmo di Russell e la sua sessione \u00e8 stata meno lineare. La posizione resta comunque competitiva e il lavoro svolto sulla distanza potrebbe assumere maggiore importanza rispetto alla singola prestazione cronometrica delle FP1.<\/p>\n<p>Il weekend di Sepang \u00e8 particolarmente importante anche per la lotta iridata: Russell arriva infatti dalla vittoria ottenuta in Azerbaigian e ha ridotto il distacco dal compagno di squadra in campionato.<\/p>\n<h3>Il degrado gomme preoccupa anche Mercedes<\/h3>\n<p>Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti delle prove \u00e8 stato il comportamento degli pneumatici. Sepang presenta un asfalto particolarmente impegnativo e le elevate temperature aumentano ulteriormente lo stress termico.<\/p>\n<p>Proprio Russell aveva indicato il degrado come uno dei possibili problemi del weekend prima dell&#8217;inizio dell&#8217;attivit\u00e0 in pista. Le prime prove sembrano confermare che la gestione delle coperture potrebbe avere un ruolo fondamentale.<\/p>\n<p>Per calendario, risultati e informazioni ufficiali sul campionato \u00e8 possibile consultare direttamente il <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/racing\/2026\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sito ufficiale della Formula 1<\/a>.<\/p>\n<h2>Ferrari parte con Leclerc quarto e Hamilton sesto<\/h2>\n<p>Anche la <strong>Ferrari<\/strong> pu\u00f2 guardare con moderato ottimismo ai risultati delle prime prove libere. Charles Leclerc ha ottenuto la quarta posizione in <strong>1\u201938\u201d367<\/strong>, mentre Lewis Hamilton ha terminato sesto con <strong>1\u201938\u201d590<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra i due ferraristi si \u00e8 inserito soltanto Antonelli.<\/p>\n<p>Leclerc ha chiuso a 847 millesimi da Verstappen ed \u00e8 stato l&#8217;unico pilota oltre ai primi tre a rimanere sotto il secondo di ritardo dal leader. Hamilton ha invece terminato a 1\u201d070 dalla Red Bull numero 3.<\/p>\n<h3>Leclerc vicino al gruppo di testa<\/h3>\n<p>La prestazione di Leclerc offre alla Ferrari una base interessante sulla quale costruire il resto del fine settimana. Il monegasco ha trovato velocit\u00e0 sul giro, anche se il degrado degli pneumatici ha immediatamente attirato la sua attenzione.<\/p>\n<p>Sepang sollecita molto le gomme attraverso una combinazione di curve veloci, frenate impegnative e temperature elevate. Per Ferrari diventer\u00e0 quindi essenziale trovare un compromesso tra prestazione pura e capacit\u00e0 di mantenere costante il ritmo sulle lunghe distanze.<\/p>\n<h3>Hamilton a pochi millesimi da Antonelli<\/h3>\n<p>Lewis Hamilton ha terminato appena <strong>10 millesimi<\/strong> dietro Antonelli. Una differenza praticamente irrilevante considerando programmi di lavoro e quantit\u00e0 di carburante potenzialmente differenti.<\/p>\n<p>Per Ferrari l&#8217;obiettivo sar\u00e0 trasformare questa vicinanza alla Mercedes in una prestazione consistente anche nelle sessioni decisive. La Scuderia occupa inoltre il secondo posto nel Mondiale Costruttori, seppur con Mercedes nettamente avanti nella graduatoria.<\/p>\n<h3>Ferrari cerca conferme sul passo gara<\/h3>\n<p>Il quarto e il sesto posto rappresentano dunque soltanto una fotografia iniziale. Le indicazioni pi\u00f9 importanti arriveranno dalle simulazioni con maggiore carico di carburante e dal comportamento delle gomme dopo diversi giri consecutivi.<\/p>\n<p>Proprio la gestione del degrado potrebbe modificare radicalmente i rapporti di forza osservati sul giro secco.<\/p>\n<h2>McLaren nascosta: Piastri 11\u00b0 e Norris 12\u00b0<\/h2>\n<p>Tra le sorprese della prima sessione c&#8217;\u00e8 invece la posizione delle due McLaren. <strong>Oscar Piastri ha chiuso 11\u00b0 in 1\u201939\u201d276, mentre Lando Norris \u00e8 12\u00b0 in 1\u201939\u201d293<\/strong>.<\/p>\n<p>I due sono separati da appena 17 millesimi, ma entrambi accusano oltre un secondo e sette decimi dal riferimento di Verstappen.<\/p>\n<h3>Piastri e Norris quasi appaiati<\/h3>\n<p>Una classifica cos\u00ec compatta tra i due piloti suggerisce un programma di lavoro comune, ma non permette ancora di stabilire quale sia il reale potenziale della MCL40.<\/p>\n<p>Piastri aveva gi\u00e0 sottolineato alla vigilia quanto l&#8217;asfalto di Sepang potesse risultare aggressivo sugli pneumatici. La prima ora di attivit\u00e0 \u00e8 servita quindi soprattutto per raccogliere informazioni su un circuito sul quale la generazione attuale di monoposto non aveva riferimenti recenti.<\/p>\n<h3>La pista pu\u00f2 cambiare rapidamente<\/h3>\n<p>Le FP1 di Sepang devono essere interpretate con ancora maggiore prudenza rispetto ad altre gare. La Formula 1 non correva sul circuito malese dal 2017 e oltre met\u00e0 della griglia attuale non aveva mai disputato qui un Gran Premio.<\/p>\n<p>L&#8217;evoluzione dell&#8217;asfalto, il deposito progressivo di gomma e le condizioni meteorologiche possono quindi modificare significativamente il comportamento delle vetture durante il fine settimana.<\/p>\n<h3>FP2 primo vero banco di prova<\/h3>\n<p>La seconda sessione sar\u00e0 molto pi\u00f9 indicativa per comprendere se Verstappen e Red Bull possano realmente contendere la vittoria alla Mercedes.<\/p>\n<p>Ferrari cercher\u00e0 invece conferme dopo l&#8217;incoraggiante partenza di Leclerc e Hamilton, mentre McLaren dovr\u00e0 capire quanto della propria posizione dipenda dal programma di lavoro scelto e quanto da effettive difficolt\u00e0 della monoposto.<\/p>\n<h2>Classifica completa FP1 a Sepang<\/h2>\n<p>La prima sessione ha prodotto una graduatoria con distacchi piuttosto marcati nella seconda met\u00e0 dello schieramento. Verstappen resta il riferimento, con Russell primo inseguitore e Hadjar terzo.<\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li><strong>Max Verstappen \u2013 Red Bull \u2013 1\u201937\u201d520<\/strong><\/li>\n<li><strong>George Russell \u2013 Mercedes \u2013 1\u201937\u201d903<\/strong><\/li>\n<li><strong>Isack Hadjar \u2013 Red Bull \u2013 1\u201938\u201d303<\/strong><\/li>\n<li><strong>Charles Leclerc \u2013 Ferrari \u2013 1\u201938\u201d367<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kimi Antonelli \u2013 Mercedes \u2013 1\u201938\u201d580<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lewis Hamilton \u2013 Ferrari \u2013 1\u201938\u201d590<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pierre Gasly \u2013 Alpine \u2013 1\u201938\u201d715<\/strong><\/li>\n<li><strong>Liam Lawson \u2013 Racing Bulls \u2013 1\u201939\u201d106<\/strong><\/li>\n<li><strong>Arvid Lindblad \u2013 Racing Bulls \u2013 1\u201939\u201d197<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nico H\u00fclkenberg \u2013 Audi \u2013 1\u201939\u201d211<\/strong><\/li>\n<li><strong>Oscar Piastri \u2013 McLaren \u2013 1\u201939\u201d276<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lando Norris \u2013 McLaren \u2013 1\u201939\u201d293<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gabriel Bortoleto \u2013 Audi \u2013 1\u201939\u201d548<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fernando Alonso \u2013 Aston Martin \u2013 1\u201939\u201d683<\/strong><\/li>\n<li><strong>Esteban Ocon \u2013 Haas \u2013 1\u201940\u201d158<\/strong><\/li>\n<li><strong>Oliver Bearman \u2013 Haas \u2013 1\u201940\u201d311<\/strong><\/li>\n<li><strong>Alexander Albon \u2013 Williams \u2013 1\u201940\u201d321<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lance Stroll \u2013 Aston Martin \u2013 1\u201940\u201d413<\/strong><\/li>\n<li><strong>Franco Colapinto \u2013 Alpine \u2013 1\u201940\u201d531<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carlos Sainz \u2013 Williams \u2013 1\u201940\u201d605<\/strong><\/li>\n<li><strong>Valtteri Bottas \u2013 Cadillac \u2013 1\u201940\u201d800<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sergio Perez \u2013 Cadillac \u2013 1\u201940\u201d820<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<h2>Verstappen manda il primo segnale, ma il weekend \u00e8 ancora aperto<\/h2>\n<p>Il risultato delle FP1 consegna quindi a Verstappen e alla Red Bull il primo posto virtuale nella gerarchia di Sepang. Il vantaggio di quasi quattro decimi su Russell attira l&#8217;attenzione, soprattutto considerando gli aggiornamenti introdotti dalla Mercedes.<\/p>\n<p>Ferrari \u00e8 immediatamente alle spalle con Leclerc, mentre Hamilton e Antonelli sono praticamente appaiati. Pi\u00f9 difficile da decifrare la situazione McLaren, rimasta fuori dalla top 10 con entrambe le monoposto.<\/p>\n<p>La variabile decisiva potrebbe per\u00f2 essere il degrado. Il caldo tropicale, l&#8217;asfalto impegnativo e una pista destinata a evolversi rendono prematuro qualsiasi verdetto.<\/p>\n<p>Verstappen ha comunque gi\u00e0 ottenuto ci\u00f2 che cercava: partire davanti a tutti e mettere pressione agli avversari. A Sepang, nove anni dopo l&#8217;ultima gara di <a href=\"https:\/\/www.quigioco.it\/scommesse\/formula-1\">Formula 1<\/a> disputata sul circuito, il pilota che vinse nel 2017 \u00e8 tornato immediatamente al comando.<\/p>\n<p><strong>Title SEO:<\/strong> F1 Sepang 2026, Verstappen domina le FP1: Leclerc 4\u00b0<\/p>\n<p><strong>Meta description:<\/strong> Verstappen domina le FP1 F1 a Sepang in 1\u201937\u201d520 davanti a Russell e Hadjar. 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